Западные компании ушли быстро, ничего не оставив. Ни технологий, ни чертежей. Только пустые цеха с облупившейся краской. Если они захотят вернуться, придётся играть по другим правилам. И, кажется, после такого к нам точно никто не зайдёт на рынок.
Сенаторы комитета Совета Федерации по экономической политике написали письмо вице-премьеру Денису Мантурову. Это подтвердили в его пресс-службе — пишут «Ведомости». Они предлагают пустить их обратно, если они создадут совместные предприятия (СП) с российскими компаниями и отдадут контроль над ними.
Главная цель — защитить автопром от повторного ухода иностранных компаний. Контроль над совместными предприятиями будет у российской стороны — как в управлении, так и в собственности. Все технологии, разработки и документация должны принадлежать СП.
Кроме того, западные компании не смогут рассчитывать на льготы по локализации, которые были раньше. Любые обязательства по производству закрепят в специальных инвестиционных контрактах.
Есть и пункт с политическим налётом. Если страна, где зарегистрирован концерн, держит санкции против России — двери закрыты. В Национальном автомобильном союзе покачали головой. Бизнес не может снять санкции. Это всё равно что требовать у водителя маршрутки повлиять на курс доллара.
Вопрос всплыл после поручения президента. Он попросил правительство придумать, как поддержать отечественный автопром и не поругаться с Всемирной торговой организацией. Сейчас иностранный бизнес из «недружественных» стран может вернуться только с разрешения правкомиссии по иностранным инвестициям, со слов издания от источника из Минфина.
Пока о возвращении брендов говорить рано. Заводы занимают китайцы — тихо и основательно. Но и у них проблемы, несмотря на то, что их никто не выгоняет. Если западные компании захотят вернуться, пусть соглашаются на новые правила. Ведь пишут их те, кто сейчас у «руля». Да и зачем конкуренция, когда можно искусственно закрыть рынок.