Аварии редко заканчиваются полной утратой автомобиля. Но не для страховщиков. Они считают, раз на ремонт требуется больше денег, чем на покупку такой же машины на рынке, то это повод расторгнуть договор ОСАГО из-за коммерческой гибели транспорта. Следствием становится отказ в выплате страховки при следующем ДТП. Но ЦБ прикроет эту «лазейку».
Центробанк изменил положение «О правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств». В частности, дополнил третий абзац пункта 1.16 следующим предложением:
Сведения о случае, указанном в абзаце пятом пункта 1.13 (основания для досрочного расторжения договора) настоящих Правил, подтверждаются документами органов, осуществляющих государственную регистрацию транспортных средств, содержащими информацию о снятии транспортного средства, указанного в страховом полисе обязательного страхования, с государственного учёта после его утилизации.
Проще говоря, страховщики смогут расторгнуть договор по причине гибели автомобиля, только если машина будет снята с учёта после утилизации. В ином случае полис ОСАГО продолжит действовать, даже если ремонт после аварии обойдётся в кругленькую сумму, выше той, за какую можно купить такой же автомобиль.
Огорчает только тот факт, что изменения вступят в силу только с 1 октября 2022 года. До этой даты страховщики продолжат аннулировать договоры и отказывать в выплате страховок. Как вариант, можно стараться не попадать в аварии, что убережёт не только здоровье, но и деньги — безаварийные водители теперь будут получать бо́льшую скидку при покупке ОСАГО.